佛山南海远东机动车配件有限公司：离合器抖动
2019-05-24 / 管理员：远东
离合器抖动
故障现象：在汽车起步或运行中换挡时，因离合器结合柔和性的变化，导致车声发生抖动的现象，即为离合器抖动。
故障原因：
（1） 离合器摩擦衬片厚度不均匀；表面不平整；烧蚀、硬化和变形；铆钉头外露。
（2） 离合器从动盘毂花键孔磨损；铆钉松动，钢片翘曲变形或破裂。
（3） 压盘翘曲不平，不能平稳地与摩擦片接合；压紧弹簧弹力不均匀、折断或高度不一样；离合器膜片弹簧破裂，造成离合器压紧力分布不均衡。
（4） 扭转减振器的离合器，减振弹簧过软或折断；减振器盘破裂，失去扭力缓冲作用。
（5） 发动机支架、飞轮、变速器与离合器壳等的固定螺栓松动；悬置橡胶垫老化、碎裂，影响离合器稳定性。
（6） 离合器操纵杆系润滑不良，磨损松旷；分离轴承进退不灵活。
（7） 变速器第一轴和发动机曲轴中心线不同心。
故障诊断：
（1） 发动机怠速运转，将变速杆挂入低速档位，稍加大油门的同时，慢慢放松离合器踏板，若汽车前后抖动，表明这是离合器抖动的故障。
（2） 确认离合器抖动故障后，检查发动机支架，变速器与离合器壳固定是否牢固。
（3） 晃动操纵杆系，如旷量明显，找出松旷的连接点进行检修。
（4） 卸下离合器底盖，检查分离杠杆高度是否一致，若高度差超过0.20毫米，应予以调整。
（5） 若上述调试无效，应拆下离合器，检查压盘、压紧弹簧和从动盘，如有故障应予以修理或更换。
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故障原因：
（1） 离合器摩擦衬片厚度不均匀；表面不平整；烧蚀、硬化和变形；铆钉头外露。
（2） 离合器从动盘毂花键孔磨损；铆钉松动，钢片翘曲变形或破裂。
（3） 压盘翘曲不平，不能平稳地与摩擦片接合；压紧弹簧弹力不均匀、折断或高度不一样；离合器膜片弹簧破裂，造成离合器压紧力分布不均衡。
（4） 扭转减振器的离合器，减振弹簧过软或折断；减振器盘破裂，失去扭力缓冲作用。
（5） 发动机支架、飞轮、变速器与离合器壳等的固定螺栓松动；悬置橡胶垫老化、碎裂，影响离合器稳定性。
（6） 离合器操纵杆系润滑不良，磨损松旷；分离轴承进退不灵活。
（7） 变速器第一轴和发动机曲轴中心线不同心。
故障诊断：
（1） 发动机怠速运转，将变速杆挂入低速档位，稍加大油门的同时，慢慢放松离合器踏板，若汽车前后抖动，表明这是离合器抖动的故障。
（2） 确认离合器抖动故障后，检查发动机支架，变速器与离合器壳固定是否牢固。
（3） 晃动操纵杆系，如旷量明显，找出松旷的连接点进行检修。
（4） 卸下离合器底盖，检查分离杠杆高度是否一致，若高度差超过0.20毫米，应予以调整。
（5） 若上述调试无效，应拆下离合器，检查压盘、压紧弹簧和从动盘，如有故障应予以修理或更换。
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